Alyvos filtrai nėra universalūs. Alyvos filtras pašalina kenksmingas priemaišas iš alyvos, ištrauktos iš alyvos keptuvės, tada tiekia švaria alyva į judančias dalis, tokias kaip alkūninis velenas, švaistikliai, skirstomasis velenas, kompresorius ir stūmoklio žiedai, sutepdami, vėsindami ir išvalydami, taip prailgindami šių komponentų tarnavimo laiką. Alyvos filtrai pagal struktūrą skirstomi į keičiamus, įjungiamus ir išcentrinius.
Alyvos filtrai paprastai yra universalūs visose transporto priemonių serijose. Skirtingiems modeliams reikalingi skirtingi filtrų tipai. Per prievartą sumontavus nesuderinamą alyvos filtrą galima sugadinti variklį, o rimtais atvejais – sukelti eismo įvykį.
Alyvos filtras pašalina nešvarumus, koloidus ir vandenį iš variklio alyvos, tiekdamas švarią alyvą į įvairias tepamas dalis. Siekiant sumažinti trintį tarp santykinai judančių variklio dalių ir sumažinti susidėvėjimą, alyva nuolat tiekiama į šių judančių dalių trinties paviršius, suformuojant tepimo plėvelę. Variklinėje alyvoje natūraliai yra tam tikras kiekis koloidų, priemaišų, vandens ir priedų.
Alyvos filtrų keitimo intervalai:
Mineralinis aliejus:Keisti nuvažiavus 3000–4000 kilometrų arba kas šešis mėnesius.
Pusiau{0}}sintetinė alyva:Keisti po 5000–6000 kilometrų arba kas šešis mėnesius.
Visiškai sintetinė alyva:Keiskite kas aštuonis mėnesius arba kas 8000–10 000 kilometrų.
