Oro filtrai pirmiausia skirstomi pagal struktūrą: inerciniai, filtrų ir alyvos vonios.
Oro filtras yra gyvybiškai svarbi transporto priemonės variklio dalis. Pagrindinė jo funkcija yra filtruoti į variklį patenkantį orą, neleidžiant patekti į nešvarumus, pvz., dulkes ir smėlį, ir taip apsaugoti variklio tinkamą veikimą. Atsižvelgiant į konstrukcines savybes, oro filtrai pirmiausia skirstomi į tris tipus:
1. Inerciniai oro filtrai
Inerciniai oro filtrai pirmiausia remiasi inerciniu priemaišų poveikiu, kad juos atskirtų. Kai oras teka per filtrą, oro srauto kryptis smarkiai pasikeičia, o priemaišos dėl inercijos toliau juda pradine kryptimi, taip atskirdamos jas nuo oro. Šio tipo filtrai yra paprastos struktūros, bet santykinai riboto filtravimo efektyvumo ir paprastai naudojami pirminiam arba išankstiniam{2}}filtravimui.
2. Filtruoti Oro filtrai
Filtruoti oro filtrai naudoja filtravimo elementą, kad pašalintų iš oro nešvarumus. Filtro elementas paprastai yra pagamintas iš popieriaus arba pluošto ir pasižymi dideliu filtravimo tikslumu. Kai oras praeina per filtro elementą, nešvarumai sulaikomi ant paviršiaus, o švarus oras praeina per elementą ir patenka į variklį. Šis filtras užtikrina puikų filtravimą, tačiau norint išlaikyti našumą, reikia reguliariai keisti filtro elementus.
3. Alyvos vonios oro filtras
Alyvos vonios oro filtrai naudoja alyvos plėvelę, kad sugertų ir sulaikytų ore esančius nešvarumus. Alyvos baseinas yra filtro apačioje. Orui einant per alyvos baseiną, alyvos plėvelė sugeria nešvarumus ir nugrimzta į dugną, o švarus oras praeina per alyvos vonią ir patenka į variklį. Šis filtras labai efektyviai išfiltruoja smulkias daleles, tačiau jį reikia reguliariai valyti ir keisti alyvą.
